[Vitrine du Cameroun] – Les études d’ingénierie sont bouclées aux quatre cinquièmes et les premiers équipements s’installent sur le terrain. Le Cameroun accélère sa marche vers la souveraineté énergétique.
C’est un chantier qui commence à prendre forme dans la zone portuaire de Kribi. Lancé en juillet 2025, le projet Cstar — qui prévoit la construction d’une raffinerie de pétrole brut et d’un terminal de stockage de carburant — affiche une progression notable à peine sept mois après son démarrage officiel. Depuis janvier 2026, une équipe d’ingénieurs est déployée sur le site de Mboro, où la base de vie a déjà été aménagée, marquant concrètement le début des opérations de construction.
Le 27 février, une délégation du top management de Cstar s’est rendue au siège de la Société nationale des hydrocarbures (SNH) pour faire le point sur l’avancement des travaux. Georges Li, président du consortium RCG chargé de l’exécution, a annoncé que les études d’ingénierie étaient achevées à 80 %. Il a précisé que plus de mille spécialistes chinois et indiens étaient mobilisés, prêts à être déployés pour assurer le transfert de technologie. Les équipes de génie civil, elles, s’activent pour boucler les structures principales avant l’arrivée de la saison des pluies. Georges Li a également confirmé que les essais et la mise en service progressive des équipements sont attendus avant la fin de l’année.
Pour Nathalie Moudiki, présidente du Conseil d’administration de Cstar et représentante de l’Administrateur directeur général de la SNH qui porte le projet, ces avancées témoignent d’une dynamique collective. « Ces résultats constituent la partie visible d’un travail d’équipe, d’une vision partagée, d’une volonté commune de placer ces sociétés au cœur du dispositif de souveraineté énergétique au Cameroun », a-t-elle déclaré.
L’ambition est de taille. Le projet Cstar vise à réduire substantiellement la dépendance du pays aux importations de produits pétroliers raffinés. Concrètement, il s’articule autour de deux infrastructures stratégiques : une raffinerie d’une capacité de 30 000 barils par jour, implantée sur 250 hectares, et un terminal de stockage de réserves stratégiques d’une capacité initiale comprise entre 250 000 et 300 000 mètres cubes, extensible selon les besoins. Ce dépôt accueillera du gasoil, de l’essence, du jet A1, du kérosène et du fuel lourd (HFO).
Évalué entre 198 et 200 millions de dollars — soit environ 115 milliards de FCFA — le projet sera déployé en trois phases. La première, centrée sur la raffinerie, devrait entrer en service commercial en 2028. À cette échéance, les promoteurs tablent sur une réduction de 30 % des importations de produits finis, générant une économie estimée à 750 millions de dollars. Le financement de la raffinerie a été confié à BGFIBank Cameroun, dont une convention de prêt a été autorisée le 19 février dernier, quelques jours avant cette visite de bilan.
