[Vitrine du Cameroun] – Deux mois après ses premières livraisons commerciales à Douala, Spiro Cameroon conclut un accord de distribution avec Motozone portant sur 1 000 unités de son modèle Spiro 450 M1 V2. La transaction représente la commande unitaire la plus importante enregistrée par l’entreprise depuis son entrée sur le marché camerounais.
Spiro Cameroon et le distributeur Motozone ont officialisé, le 24 juin 2026 à Douala, un accord portant sur l’acquisition de 1 000 motos électriques de type Spiro 450 M1 V2. Le communiqué de l’entreprise, consulté par Vitrine du Cameroun, ne précise pas la valeur financière de la transaction, ni le calendrier de livraison.
Spiro a officialisé son entrée sur le marché camerounais le 10 mai 2025 à Douala, avec l’ambition d’y étendre son empreinte en Afrique centrale. L’entreprise affirme avoir installé quinze stations d’échange de batteries à Douala. Ce réseau dit de « swap », échange de batteries déchargées contre des batteries chargées, constitue le pilier opérationnel du modèle de Spiro, qui repose sur un principe de batterie-as-a-service plutôt que sur la recharge classique.
Le 29 avril 2026, 50 motos électriques ont été officiellement remises à la startup Royal Holding, pour ses opérations avec la plateforme Yango. Ce partenariat avec Royal Holding vise à terme le déploiement d’une flotte de 3 000 motos électriques dans la ville de Douala.
Le modèle économique
Le coût d’utilisation est estimé à 1 500 FCFA pour 100 kilomètres. Ce chiffre, avancé par l’entreprise, permettrait aux utilisateurs de réaliser des bénéfices conséquentes. La loi de finances 2025 du Cameroun exonère les véhicules électriques des droits d’accises et réduit de 50 % la base imposable.
Spiro ambitionne une couverture complète des régions du Littoral et du Centre, ainsi qu’une partie de l’Ouest, d’ici fin 2026. Les motos-taxis constituent la cible principale. Dans une ville comme Douala, forte de plus de 5 millions d’habitants, les motos-taxis informelles représenteraient près de 40 % des déplacements urbains.
À moyen terme, Spiro ambitionne de construire une usine d’assemblage de motos électriques sur le territoire, accompagnée de stations de maintenance, des investissements qui devraient générer plusieurs centaines d’emplois directs et indirects.
À l’échelle continentale, Spiro revendique 95 000 motos en circulation, plus de 2 500 stations d’échange de batteries et plus de 30 millions de swaps réalisés. En mai 2024, l’entreprise avait conclu un accord de facilité de prêt de 50 millions de dollars avec Afreximbank pour accélérer son expansion.