Garoua : Modernisation du transport urbain par la création d’une Société d’Économie Mixte

[Vitrine du Cameroun] – Le lancement officiel du nouveau projet de mobilité urbaine s’est tenu ce 30 janvier 2026 à Garoua. Cette initiative marque une étape décisive dans la restructuration des transports de la métropole régionale, visant à aligner l’offre de service sur les standards de la Stratégie Nationale de Développement (SND30).

La mobilité urbaine à Garoua représente un levier de croissance jusqu’ici freiné par des contraintes structurelles. L’écart entre la demande croissante de déplacements et l’offre actuelle génère des surcoûts logistiques ainsi que des délais prolongés. Ces facteurs limitent la compétitivité des entreprises locales et impactent directement le budget des ménages. Si la ville dispose d’infrastructures de voirie réhabilitées, le système de transport public n’a pas suivi cette courbe de modernisation, restant incompatible avec le statut de métropole sous-régionale.

L’expérience historique de la ville repose sur un partenariat avec l’opérateur Touristique Voyages. Malgré l’octroi d’une subvention annuelle d’exploitation de 60 millions FCFA, les résultats demeurent insuffisants. La flotte actuelle, limitée à huit véhicules, présente une configuration technique orientée vers le transport interurbain plutôt que vers les flux intra-urbains. Cette inadaptation matérielle, couplée à un parc restreint, empêche la régie déléguée de répondre aux attentes des usagers et des autorités.

Vers un système intégré et multimodal

Le programme actuel, supervisé par le Comité interministériel de pilotage des systèmes de transport urbain de masse (COPIL-TUMC), introduit un changement de paradigme à travers la mise en place d’une Société d’Économie Mixte Locale (SEML). Ce modèle de gouvernance permet à la commune d’exercer un contrôle stratégique tout en intégrant l’expertise du secteur privé.

Le projet s’articule autour du développement de la multimodalité et du renforcement de l’attractivité économique de Garoua. Ce déploiement opérationnel transforme les investissements routiers existants en un réseau de transport structuré, conformément aux objectifs de modernisation urbaine du gouvernement.