SCB Cameroun veut rejoindre le tour de table de la raffinerie de Kribi

[Vitrine du Cameroun] – Deux jours après la signature de la convention de financement entre la SNH et BGFIBank Cameroun, le groupe Attijariwafa Bank a effectué une visite au siège de la compagnie pétrolière nationale.

La visite avait les apparences d’une rencontre de routine. Une délégation du groupe marocain Attijariwafa Bank, conduite par Youssef Rouissi, Directeur Général Adjoint, accompagné de Nabil Kadiri, Directeur général de SCB Cameroun, a été reçue au siège de la Société nationale des hydrocarbures (SNH) par Nathalie Moudiki, Conseiller N°2. Les échanges ont porté sur la relation bancaire entre les deux institutions. Mais SCB Cameroun a saisi l’occasion pour réaffirmer son intérêt pour le financement du projet de raffinerie CSTAR.

Le signal intervient deux jours seulement après une étape décisive dans le montage financier du projet. Le 5 mai 2026, la SNH a signé à Yaoundé une convention de financement avec BGFIBank Cameroun. La filiale locale du groupe financier basé au Gabon a mobilisé 120 milliards de FCFA à travers un pool de partenaires bancaires comprenant Afriland First Bank, CCA Bank, SCB Cameroun et la BICEC, pour financer la participation de la SNH dans le projet de raffinerie CSTAR.

SCB Cameroun figure donc déjà dans ce premier syndicat. La démarche du 7 mai suggère que l’établissement entend aller au-delà d’une simple participation à ce prêt syndiqué, et aspire à un rôle plus structurant dans le financement global du projet.

Un projet au coût total de plus de 540 milliards de FCFA

Le projet CSTAR prévoit la construction d’une raffinerie et d’un terminal de stockage stratégique dans la zone industrialo-portuaire de Kribi, sur un site d’environ 250 hectares à Mborrô. Le coût global est estimé à environ 360 milliards de FCFA pour la seule raffinerie, et à plus de 540 milliards de FCFA en incluant ce terminal.

Le projet est porté par une société réunissant la SNH, sa filiale Tradex, ainsi que le consortium Ariana Energy et RCG, avec une répartition du capital estimée à 49 % pour Ariana Energy, 31 % pour Tradex et 20 % pour la SNH.

Les 120 milliards de FCFA mobilisés par BGFIBank couvrent environ 32 % du coût total annoncé du projet. Le reste du financement devra être apporté par les autres actionnaires, parmi lesquels figurent Ariana Energy et Tradex S.A. C’est précisément sur cette part restante que le regard de SCB Cameroun semble se porter.

Un calendrier de travaux en cours

Sur le terrain, des travaux préparatoires ont déjà été engagés : débroussaillage sur le site, ouverture de nouvelles voies d’accès, acheminement d’équipements destinés à la base de vie et travaux de terrassement.

Sur le plan technique, l’unité démarrera avec une capacité de 10 000 barils par jour à partir de fin 2026, avant d’atteindre 30 000 barils par jour à l’horizon 2027-2028. Le complexe comprendra également un terminal de stockage de carburants de 250 000 m³, extensible à 300 000 m³.

Un projet adossé au soutien de la BEAC

La Banque des États de l’Afrique Centrale (BEAC) a affiché son soutien au projet CSTAR. Le gouverneur Yvon Sana Bangui a indiqué que le projet revêt une importance capitale pour l’économie nationale et sous-régionale.

Selon les projections avancées, la réduction des importations nationales de carburant pourrait atteindre plus de 435 milliards de FCFA par an, représentant environ 30 % de la consommation au Cameroun. Les exportations de gazole marin sont estimées à plus de 250 milliards de FCFA.

Dans ce contexte, la position de SCB Cameroun mérite d’être suivie. Le financement de la part des actionnaires privés — Ariana Energy en tête avec 49 % du capital — reste à boucler. C’est sur ce segment que les banques à la recherche d’un rôle de premier plan pourraient se positionner. La visite du 7 mai constitue, dans cette logique, une prise de contact avec la SNH en amont d’une négociation plus formelle.