Route Ebolowa-Akom II-Kribi : Le Cameroun signe un accord de prêt avec Standard Chartered Bank

[Vitrine du Cameroun] – Le Cameroun a franchi le 15 mai 2026 une étape dans le financement de la route Ebolowa-Akom II-Kribi. Le ministre de l’Économie et de l’Aménagement du territoire a signé ce jour-là l’accord de prêt garanti destiné à couvrir une partie du coût du projet, en présence du ministre des Travaux Publics et de représentants de Standard Chartered Bank.

La route mesure 179,279 km, dont un itinéraire principal de 161,6 km réparti entre les tronçons Ebolowa-Akom II et Akom II-Kribi, auxquels s’ajoutent les voies de contournement des deux villes. Le coût total du projet est estimé à 169 milliards de FCFA. L’accord signé porte sur un prêt garanti de 131,4 milliards de FCFA, mobilisé avec l’appui de Standard Chartered Bank et d’UK Export Finance (UKEF).

Les travaux seront exécutés par ICM Construction Limited, sous la maîtrise d’œuvre du cabinet DAR Group. Des équipes d’ICM sont déjà sur le terrain depuis plus d’un mois à Akom II, où elles procèdent à l’installation de bases de chantier et assurent le maintien de la circulation.

Un dossier ouvert depuis 2011

La construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi est une promesse du chef de l’État faite aux populations de la région du Sud lors du Comice agropastoral d’Ebolowa en 2011. Le marché a été attribué à ICM à la suite de la visite d’État de Paul Biya en Italie, du 20 au 22 mars 2017. Depuis lors, le projet a accumulé les reports, bloqué notamment par des exigences environnementales imposées par le bailleur britannique.

Standard Chartered Bank avait exigé que le constructeur se conforme à ces normes environnementales avant toute signature, une procédure qui a duré plus d’un an et faussé un calendrier de démarrage initialement prévu au second semestre 2022.

Le 4 août 2023, le président Paul Biya a signé un décret habilitant le ministre de l’Économie à contracter un prêt de 198,8 millions d’euros, soit environ 130,4 milliards de FCFA, auprès de Standard Chartered Bank de Londres, garanti par UK Export Finance. Un second décret, signé le 22 août de la même année, portait sur un crédit de 8 milliards de FCFA destiné au plan de gestion environnementale et sociale, portant le coût global du projet à plus de 138 milliards de FCFA.

Malgré ces autorisations, la signature effective de la convention a tardé. Le 4 mars 2026 encore, le ministre des Travaux Publics présidait une réunion avec les parties prenantes pour lever les derniers obstacles administratifs et techniques avant l’entrée en vigueur de l’accord. Les échanges portaient sur la finalisation des procédures d’expropriation, l’indemnisation des populations impactées et la libération des emprises foncières.

Par Martial Ndja Essouma